如何辨別寶驪叉車零部件的損傷程度？

 1、對(duì)性能和實(shí)際操作組織的危害：有一些零件在磨損以后，盡管還能進(jìn)行應(yīng)用作用，但為了減少性能，如齒輪軸產(chǎn)生磨損后仍能傳送預(yù)定的轉(zhuǎn)距和速率，可是因空隙過(guò)大，噪音提高，高效率減少，使傳送的穩(wěn)定性遭受毀壞，就需要依據(jù)磨損程度來(lái)決策修復(fù)或拆換。
 2、對(duì)高效率的危害：當(dāng)零件磨損時(shí)，會(huì)造成高效率的減少。如汽缸等零件產(chǎn)生磨損，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率，應(yīng)依據(jù)磨損的實(shí)際情況來(lái)選擇是不是對(duì)一些零件修換。
 3、一般零件其磨損程度雖已超出尺寸公差，但未超出次一級(jí)配合公差的，可以再次應(yīng)用。
 4、零件修復(fù)方式的合理性：在確保維修品質(zhì)的條件下，維修叉車的花費(fèi)與修后使用期限的參考值要小于換后新零件的生產(chǎn)制造(或購(gòu)入)花費(fèi)與換后新零件使用期限的參考值。
 5、零件因磨損而無(wú)法進(jìn)行預(yù)定應(yīng)用作用，如離合缺失傳送驅(qū)動(dòng)力的功效，液壓配件達(dá)不上預(yù)定的工作壓力，凸輪軸配氣系統(tǒng)軟件不可以維持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，如發(fā)生以上狀況，就需要拆換或修復(fù)。
 6、依據(jù)在叉車維修全過(guò)程中，以可否具備修復(fù)磨損零件的生產(chǎn)工藝工作能力和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)決策修復(fù)或拆換。